Obras nas BRs-116 e 251 completam 100 dias; veja balanço das intervenções

Trabalhos executados na rodovia
Ecovias das Gerais
A Ecovias das Gerais divulgou nesta segunda-feira (13) um balanço dos trabalhos executados nas BRs-116 e 251 durante o Plano de 100 Dias.
🔎 O Plano de 100 Dias foi lançado em julho deste ano, após o resultado do leilão do trecho mineiro das duas rodovias. As medidas emergenciais tinham como objetivo principal aumentar a segurança viária.
Segundo a concessionária, as ações se concentraram em intervenções consideradas prioritárias para melhorar as condições de tráfego e aumentar a segurança dos usuários nos mais de 730 quilômetros de rodovias sob concessão.
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De acordo com a empresa, mais de duas mil pessoas atuaram diretamente nos serviços realizados desde o início da operação, em 3 de julho. As frentes de trabalho tiveram como foco trechos com maior registro de ocorrências, principalmente curvas e descidas.
Entre as principais ações estão os trabalhos de recuperação do pavimento, que consumiram 43.953 toneladas de massa asfáltica. Também foram substituídas ou recuperadas 2.224 placas de sinalização e implantados 160,5 quilômetros de sinalização horizontal, além da instalação de 774 marcos quilométricos.
O balanço aponta ainda serviços de roçada em 5,87 milhões de metros quadrados às margens das rodovias, limpeza de sistemas de drenagem, desobstrução de bueiros e retirada de resíduos da faixa de domínio. Segundo a concessionária, as medidas ajudam a melhorar a visibilidade dos motoristas e a preservar as condições da via.
Outras intervenções envolveram a revitalização de pontes e viadutos e a implantação ou recuperação de 8,3 quilômetros de defensas metálicas, utilizadas para reduzir os impactos em casos de saída de pista.
Para o gerente de Engenharia da Ecovias das Gerais, Jean Rodrigues, as ações representam apenas a etapa inicial das melhorias previstas para o trecho.
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“Ainda temos grandes obras, duplicação de trechos estratégicos e ampliação de pista em outros mais desafiadores, além de outros projetos para entregar nos próximos anos”, afirmou.
Conforme a concessionária, o contrato firmado com a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) prevê:
186 km de duplicações e 159 km de faixas adicionais;
contorno de Teófilo Otoni;
22 passarelas para travessia segura de pedestres;
101 novas interseções e 11 km de vias marginais;
2 pontos de parada e descanso para caminhoneiros;
passagens de fauna, para reduzir atropelamentos de animais;
serviço de atendimento ao usuário com 14 ambulâncias, 10 guinchos e 17 veículos de inspeção de tráfego.
Pedágio
As BRs 116 e 251 terão pedágio sem cabines e sem cancelas. Segundo a concessionária que administra o trecho mineiro das rodovias, o modelo, chamado free flow, faz a cobrança eletronicamente por meio de equipamentos instalados sobre a pista, capazes de identificar os veículos em movimento e registrar a passagem automaticamente.
A tecnologia substitui as tradicionais praças de pedágio por pórticos equipados com câmeras e sensores, capazes de identificar os veículos em movimento e realizar a cobrança sem necessidade de parada.
Nas BRs 116 e 251, o início da cobrança está previsto para dezembro de 2026. No entanto, ainda não há uma data oficial, pois a entrada em operação depende das etapas de implantação e da decisão da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).
Quando a data for publicada no Diário Oficial, a concessionária informou que fará ampla divulgação antecipadamente.
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